une petite aide de ma part

bijour

dans un premier temp ce poste est pour beni mais je pense que certain seront content
je vous met les liens de la notice de la radio ex1ur en francais
voila et bonne lecture !!!!

http://www.kopropo.co.jp/pdf/EX-1URManual_E.pdf en anglais

ou

http://christopheb34.free.fr/fichiers%20divers%20et%20doc/Notice%20Ko%20EX1%20Mars%20francais.pdf en francais

voili voilou

Merci, mais la notice de la "mars" je l'avais déjà. C'est à peu près la même chose donc c'est avec celle la que je me suis débrouillé.

Et j'ai récupéré ça sur le forum jaune aussi :


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MessagePosté le: 20 Juil 2010, 08:45 Sujet du message: Répondre en citant
la meme version avec des corrections orthographiques, tipographiques et grammaire.
j'ai rajouté quelques details au passage ainsi qu'une ou deux notes.

STC.

-----------------------------------------------

bonjour voici ce que j'avais fait .

- Avant tout réglage d'une EX1 UR, aller dans le menu et chercher ADJVOL puis faire "enter". Laisser appuyer quelques secondes.
apparait alors:
- AJ:STNUT: tourner le volant a fond a droite puis a fond a gauche, revenir au neutre appuyer sur "enter".
apparait alors:
- AJ:STTRV faire la même opération et appuyer sur "enter".
apparait alors :
- AJ:THNUT accélérer a fond et freiner a fond (gâchette), appuyer sur "enter".
apparait alors,
- AJ:THTRV répéter l'opération avec la gâchette et appuyer de nouveau sur "enter" qui s'affichera en dessous "complete".

la direction et les gaz seront ok. ajuster aprés avec les trim expo ect...



radio allumée: il apparait 01:10.3v pour modèle N° 1 et tension accus d'emission = 10,3Volts (par exemple)

- appuyer sur "fonc back" (fonction + back).
s:monit = toutes les fonctions S concernent la direction (s pour "Steering").

toucher flèche bas pour faire defiler les fonctions de réglage ci-dessous:

S:TRM = TRIM DIRECTION (TOUCHE + ET- )
S:TRAVEL = LIMITE LA DIRECTION A DROITE ET A GAUCHE
S:BALANC = TOURNER LE VOLANT A DROITE POUR REGLAGE D ET A GAUCHE POUR REGLAGE G (touche + et - pour régler)
S:SUBTRIM = DEUXIEME TRIM DE DIRECTION (a regler en priorité sur S:TRM)
S:TRMRAT = REGLE LA SENSIBILITE DES TRIMS
S:REVERS = inversion de sens de la direction
S:PUNCH = donne plus de rapidité a la direction (moi 0%)
S:CURVE = EXPONENTIEL DIRECTION (moi -10%)
S:QUICKR = OFF
S:SPEED = assez compliquer a regler: appuyer sur "enter" pour acceder aux sous-réglages (peut par exemple diviser la direction en plusieurs plages de fonctionnement plus ou moins rapides)


En réappuyant sur "fonc + back", c'est le menu de réglage des gaz:

t:monit = toutes les fonctions T se rapportent a la gestion des gaz.

T:TRM = trim gaz frein (+ et - pour régler)
T:HIPOT = pour avoir plus ou moins d'acceleration si moteur trop puissant baisser maxi h150
T:BRAKE = réglage du frein (+ et - pour regler)
T:SUBTRM = sub-trim (a regler avec le trim)
T:TRMRAT = trim reglage de sensibilité du trim
T:REVERS = inverse le sens acc / frein
T:PUNCH = donne plus ou moins de rapidité a l'accélération
T:CURVE = exponnentiel acceleration (pour regler appuyer sur enter)
TQUICKR = OFF = depart rapide (utilisé en thermique pour gaz a fond tres rapidement)
T:SPEED = appuyer sur "enter". le sous-menu permet différents parametrages supplémentaires (plusieurs plages d'accéleration différentes etc...)
T:IDEULUP = idem T:SPEED fonction différente (note de STC.: c'est pas l'ajout d'un delais sur la courbe d'acceleration ?)
T:ABS = appuyer sur "enter" et règler l'abs avec fleche bas et + ou -
T:ACCEL = appuyer sur "enter". permet de découper la courbe d'accélération en 1, 2 ou 3 séquences.


encore "fonc + back" :

CHSELECT = selection des memoires des modèles (maxi 30).
appuyer sur "enter" et avec les fleches selectionner le modèle désirée .

RESPONS = selectionne le temps de réponse (norm) avec miniz.

SETUP = permet de revenir dans les différents programmes.
S WATCH = crono
DOWN.T = crono inverse (décompte de temps)
ADJVOL = voir au tout début du message
CONTRST = regle la luminosité du cadran radio.
les paramètres suivants le bip, etc, etc, etc, ...

INFOS DU SITE KO
1. Steering Travel Max 70
2. Steering Balance Max 70%
3. Throttle High Point Max 60
4. Throttle Brake Max 60
5. Quick ST & TH in the EX-1 UR cannot be used.

oui j ai vu aussi

Merci Cyril, c'est bin cool de ta part.

Tit' question, c'est bien celle-là ???



A+

vi
mais la ex1mars est a peu pres pareil